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Los datos históricos respecto a la frecuencia e intensidad de los huracanes que suceden en las costas de Jalisco, determinan que octubre es el mes de mayor riesgo, comentó este mediodía en rueda de prensa el profesor investigador del Instituto de Astronomía y Meteorología (IAM), de la Universidad de Guadalajara, Omar García Concepción.

“Octubre es el mes de mayor riesgo, aunque no sea el mes de mayor formación. Esto es así, porque los huracanes se forman muy cerca de la costa, y como hay más circulación de aire y ya comienzan a bajar las masas frías, suelen formarse huracanes peligrosos que avanzan hacia la costa, como sucedió con el huracán Kena, en 2002”.

Agregó que los 10 huracanes en las costas del Atlántico en lo que va de esta temporada, ya rebasaron el promedio anual en esa zona, que es de nueve, y a punto está de alcanzar en el Pacífico su promedio anual, con los 11 huracanes que van hasta el momento, pues el promedio es de 15 y faltan los dos meses siguientes, que son los más peligrosos.

El investigador universitario reiteró que lo más importante respecto a los huracanes son los daños que producen por los vientos, las mareas y las lluvias. “Del reciente huracán Gustav, que pasó por la isla de Cuba, alcanzaron sus vientos rachas de hasta 340 kilómetros por hora, que es la velocidad medida más alta en la historia, lo cual hizo que destruyera más de cien mil viviendas”.

“Lo más importante en estos casos es educar a los pobladores a atender los llamados de los especialistas, para evitar pérdidas humanas. Hemos tenido la experiencia de que cuando los pronósticos no son tan certeros, la gente desconfía y luego no toma en cuenta las alertas. Incluso, en Ciudad Madero, Tamaulipas, los pobladores creían que una base de ovnis los protegía de los huracanes, así que siempre hay que estar educando a la población acerca de los riesgos”.

García Concepción mencionó que este lunes decidirán los investigadores del Instituto de Astronomía y Meteorología, de la Universidad de Guadalajara, a cuál de las dos empresas comprarán la antena que servirá para prevenir tormentas en la zona metropolitana de Guadalajara, y que estará en la azotea del edificio Administrativo, de la UdeG, y cuyo costó rondará los 10 millones de pesos, cantidad que en partes iguales adquirirá junto con el gobierno del estado.

“El objetivo es que ya podamos tenerla instalada en los próximos siete meses, es decir, antes de que comience el temporal de lluvias del año entrante. Es de lo más moderno que tendremos en este rubro, y que puede pronosticar tormentas en distancias que abarcan un radio de más de 200 kilómetros”.

Guadalajara, Jal., 4 de septiembre de 2008
Texto: Juan Carrillo Armenta
Fotografía: Abel Hernández
Edición de noticias: LCC Lupita Cárdenas Cuevas

El pago del subsidio del precio de la gasolina sólo beneficia al comercio informal y a quienes no pagan impuestos. Además, el aumento de precio de este producto impacta de manera directa a las familias mexicanas, hecho que demuestra la falta de mejores políticas económicas del gobierno federal, consideró Martín Romero Morett, jefe del Departamento de Economía, del CUCEA.

 “A lo mejor yo, cuando voy a cargar mi auto, no estoy pagando el 100 por ciento del costo de la gasolina, porque está subsidiado, pero cuando me quitan impuestos, una parte va a los subsidios, entonces, aunque no lo pague de forma directa, sí se me cobra por medio de impuestos. Quienes se salvan con el subsidio de la gasolina son aquellos que no pagan impuestos, por ejemplo, la economía informal”.

 Para el especialista, el problema de fondo es que no se produce toda la gasolina que es consumida, “porque estamos sujetos al precio internacional. Lo adecuado sería que así como somos productores de petróleo, también se hiciera la transformación del petróleo en gasolina, por lo que se absorberían costos, pues en la actualidad compramos el producto y se paga ese costo, y ése es un precio internacional”.

 En relación con las políticas implementadas por el gobierno federal, consideró que no han tenido el impacto necesario.

 “La tendencia en el incremento del precio de la gasolina ya se veía venir. El gobierno no ha tenido una estrategia muy clara, y ante los cambios que hubo en esa dependencia, tampoco se ha presentado una nueva política o estrategia, y vemos cómo, lamentablemente, los precios de los productos de la canasta básica aumentan, y no los sueldos. Para fin de año el panorama no se vislumbra alentador o mejor”.

 El investigador mencionó que el pago del subsidio de la gasolina impacta en mayor medida a las familias de clase media, por lo que de nuevo recomienda reorganizar los gastos y evitar los excesos y endeudamientos.

Guadalajara, Jal., 3 de septiembre de 2008
Texto: Gala Aguilar
Fotografía: Abel Hernández
Edición de noticias: LCC Lupita Cárdenas Cuevas