Ante el problema de contaminación atmosférica de la urbe y la dificultad de controlar a los cerca de 800 talleres que han participado en su aplicación, formuló crear un “proceso-procedimiento” que autorice solo a una o a algunas empresas, que tengan a su vez diversos centros en la ciudad, con reglas estrictas, así como su vigilancia y control de equipos, metodología y otros aspectos.
Se debe también “lograr un esquema fuerte de promoción” entre los habitantes, ya que casi siempre acuden a verificar sus automotores los últimos días del plazo, planteó el académico del Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingenierías (CUCEI) de la Universidad de Guadalajara, ingeniero Olegario Hernández López, luego de que fuera suspendida la entrega de hologramas a talleres por anomalías en su operación.
Más propuestas
Debe convencerse a la población de la Zona Metropolitana de Guadalajara, para que cada vez reduzca el uso del automóvil, y disminuya el gasto de gasolina y, a la vez, que las autoridades impulsen un adecuado sistema de transporte, ya que este puede colapsar: “La superficie de rodado es muy pequeña para una inyección de cerca de 400 vehículos que se van sumando diariamente al parque vehicular” de la ZMG.
A corto y mediano plazos (tres a cinco años), debería implementarse el programa “Hoy no circula”, resaltó Hernández López, ya que de lo contrario seguirán aumentando los problemas de salud a causa de los contaminantes que generan los automotores. Dicho programa podría retomar criterios del que se instrumenta en la Ciudad de México.
Se requiere también “modificar la normativa a nivel federal, aplicada a todos los estados y municipios, con miras a establecer límites máximos permisibles de emisiones, más apegados a normativas como la de la Organización Mundial de la Salud”, y a la calidad de vida del ciudadano, concluyó el académico del Departamento de Ingeniería Mecánica Eléctrica del CUCEI.
A T E N T A M E N T E
“Piensa y Trabaja”
Año del Centenario de la Escuela Preparatoria de Jalisco
Guadalajara, Jal., 17 de enero de 2014
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Texto y edición web: Eduardo Carrillo
Fotografía: Abraham Aréchiga